宝兰客运专线是规划的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，东接西宝客运专线，西接兰新铁路双线。建设宝鸡至兰州客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，解决西北地区陆桥通道运输能力问题。

      线路自陕西省宝鸡南站引出，经我省天水、秦安、通渭、定西至兰州枢纽兰州西站，全长401公里，其中甘肃境内长355公里，陕西省境内长46公里。全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中站及兰州西站共9个车站。全线按客运专线、双线电气化设计，速度目标值250公里/小时，总概算投资646.92亿元。

      客运专线是横贯西北地区与中、东部地区客运的主通道。起点位于西宝客专宝鸡南站，沿渭河南段向西经辛家塬，跨石坝河、瓦峪河，至冯家塬出山，以长约1440米特大桥先后跨越长岭厂与宝桥厂之间的神农广场、清姜路、川陕路、清姜河、宝成铁路，继续向西进入渭河峡谷，在既有陇海通道以南行进，跨塔稍沟、太宁沟、晁峪河、大沟、仙龙庄，自牛背沟进入甘肃，经天水、秦安、通渭、定西，终点位于兰州西站。全长约401公里；其中陕西省境内约46公里，甘肃省境内约355公里；主要承担西北地区新、藏、甘、青等省区对外直通客流运输，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流运输；为双线铁路，设计行车速度每小时250公里；投资646.92亿元。项目由铁道部、甘肃省和陕西省共同建设。

      2012年9月20日，铁道部公布招标信息，项目工期预计为5年。2012年10月19日15时30分，在宝鸡市凉泉村，宝鸡至兰州铁路客运专线陕西段正式开工。2012年10月20日，宝兰客运专线建设动员大会在兰州举行。